Аппарат для очистки топливных систем GX-100 Vertul

Описание

Аппарат GX-100 предназначен для очистки топливных систем, дроссельной заслонки и впускного тракта бензиновых и дизельных двигателей, без разборки и снятия форсунок.
Рекомендуется к использованию в небольших автосервисах и частных гаражах.
Аппарат GX-100 работает при помощи стационарного или автомобильного компрессора.
В базовую комплектацию включен специальный адаптер для промывки дроссельного узла и впускного тракта. Использование данного адаптера позволит вам, не производя демонтаж этих узлов, проводить как профилактическую, так и активную чистку данных элементов. Для использования данного способа очистки требуется специальный очиститель.

Манометр устройсва имеет шкалу измерения 0-140 Psi, 0-15 кг.
Объем баллона 800 куб. см
Максимально допустимое давление в систем 6 bar
Максимально допустимое входное давление воздуха на редуктор 6 bar
Рабочие пределы регулировки давления 0-6 bar
Количество адаптеров в комплекте 28 шт.

Иcпользование аппарата GX-100
Для подключения необходимо заглушить двигатель.
Найти подающую ветвь и ветвь обратную в топливной системе автомобиля.
Разъединить подающую ветвь.
Шланг аппарата соединить с разъединенной частью подающей ветви автомобиля.
Для этого используются адаптеры, входящие в комплект.

Обратку топливной системы необходимо заглушить.
Топливную систему автомобиля - подачу и обратку - надо закольцевать (соединить их между собой), либо отключить бензонасос автомобиля.

Следует помнить, что реле или предохранитель могут обслуживать не только бензонасос, но и другие элементы двигателя (стартер, эл. блок а/м и пр.), а также то, что некоторые автомобили с большим объемом двигателя могут иметь по 2 БЕНЗОНАСОСА в топливной системе.

Залить промывочную жидкость в баллон, после чего надежно завернуть горловину и подвесить баллон под капотом автомобиля.
Присоединить шланг, идущий от компрессора на входной разъем баллона и осуществить подачу воздуха в систему.
Необходимое давление следует выставить ориентируясь на показания манометра с помощью редуктора.
После чего открыть кран на подающем шланге и убедиться в герметичности всех соединений.

Далее произвести очистку в три цикла:

- Завести двигатель и дать ему поработать на холостых оборотах 15 минут.
- Затем заглушить его на 15 минут для более эффективного снятия отложении.
- Далее снова завести двигатель на 15 минут.
- После чего закончить работу.

ВНИМАНИЕ! Во время работы аппарата необходимо постоянно контролировать процесс, следя за показаниями давления и отсутствия утечек в соединениях.
После окончания времени обработки выключить зажигание, перекрыть подающий кран, отсоединить приспособление от системы впрыска автомобиля.
При отсоединении возможно небольшое разбрызгивание моющей жидкости, которое следует удалить с помощью ветоши.

Отсоединить шланг, идущий от компрессора, входной разъем баллона.
Медленно откручивая горловину баллона, сбросить давление в системе.
Восстановить соединения подающего и обратного шланга топливной системы автомобиля, завести двигатель.
Проверить герметичность всех соединений.